Пожилые водители совершают больше аварий в безаварийной среде

Водители в возрасте выше 60 лет чаще остальных совершают дтп там, где для этого надо сильно постараться.

При этом пожилые водители обычно более осторожны при езде, чем молодые. Они предпочитают не превышать скорость, стараются ездить как можно более безопасно и практически не садятся за руль нетрезвыми.

Таковые выводы, сделанные по итогам исследования ученых из университета Гранады, опубликованного в издании Revista Española de Geriatría y Gerontología. Авторы исследования — профессора факультета психологии Кантон Кортес, Мерседес Дюран Сегура и Кандида Кастро Рамирес.

Они сообщили о существенном росте аварийности за последние 10 лет в случаях, когда автомобилями с пробегом разной степени управляли пожилые водители. Однако, вопреки общему мнению, исследование показало, что показатели аварийности на дорогах для этой возрастной группы ниже, чем для молодежи до 20 лет.

2 из 10 продолжают движение

Ученые отметили, что 24,8% водителей в возрасте старше 74 лет остаются за рулем. Если они попадают в дтп, то, как и следовало ожидать, восстанавливаются после него гораздо медленнее, чем молодые и водители среднего возраста.

Дэвид Кантон заключил, что возраст не является фактором, способствующим дтп со смертельным исходом. Кроме того, другие исследования показали, что между вождением и удовлетворением от жизни в пожилом возрасте есть уверенная связь.

Другими словами, старики более счастливы, когда продолжают управлять автомобилем, поскольку это повышает их чувство собственного достоинства.

Ученые из университета Гранады отметили, что нет никакой необходимости для введения верхней планки возрастных ограничений управления автомобилем.

«Власти должны позволить пожилым ездить столько, сколько они способны, если это не представляет дополнительный риск их собственной безопасности и безопасности окружающих людей», заключили исследователи.

25.02.2011