Дмитрий Пурим: Необходимо вернуть рыночные механизмы в грузовые перевозки

Рынок грузовых перевозок на железнодорожном транспорте требует понятных и рыночных правил игры. Об этом в интервью изданию РЖД•Партнер заявил генеральный директор ООО «УК „Совфрахт“ Дмитрий Пурим. По его мнению, в сегменте грузовых перевозок существуют следующие проблемы: недостаточная транспарентность инвестиционной и корпоративной политики в железнодорожном секторе; износ инфраструктуры; затянувшееся на десятилетие обсуждение реформы отрасли; сложное моделирование рынка; ручное управление огромным хозяйством; отсутствие четкой стратегии в отношении ОАО „РЖД“. Как следствие, неравные условия доступа к инфраструктуре для участников рынка создают почву для коррупции и нездоровой конкуренции. А результат – недовольство грузовладельцев и использование альтернативных видов транспорта, повышение расходов на транспортную составляющую и увеличение нагрузки на бюджет для проведения инфраструктурной реформы.

Проблему равноудаленности участников рынка тоже необходимо решать“, — считает Дмитрий Пурим. „Роль человеческого фактора при решении вопроса доступа к инфраструктуре снижается не так быстро, как бы этого хотелось. Примеров, когда участники рынка имеют разный доступ к инфраструктуре, достаточно много. А этот фактор – решающий для успешности или провала инвестпроекта на десятки миллионов долларов. Это свидетельствует как раз о том, что нельзя смешивать различные функции, и в первую очередь следует разделить государственное регулирование, обеспечение функционирования системы в целом и вмешательство в хозяйственную деятельность, пусть даже с благими намерениями. Пока все же большее предпочтение отдается ручному управлению“, отмечает Д.Пурим. 

По его мнению, ОАО „РЖД“ необходимо совершенствовать инфраструктуру, разрабатывать правила, модели рынка и обеспечивать обкатку отдельных элементов таких инновационных моделей – от типов вагонов до автоматизации процесса. „Логика подсказывает, что компания должна получать деньги в основном за качественное предоставление услуг, связанных с использованием инфраструктуры, а не за те услуги, с которыми неплохо справляется частный бизнес. Тогда при условии наличия дееспособных механизмов внешнего контроля интересы участников рынка будут сонаправлены. А не станут вступать в противоречие, как это происходит сейчас“, считает Д.Пурим.

Предлагаемые сейчас решения для участников зачастую нерыночные. „Кто имеет подвижной состав – отдайте в управление перевозчику либо „крупнякам“ по той цене, которую назначим. Нельзя репрессировать тех, кто умеет работать, кто верит в отрасль.
Вчера „убили“ всех экспедиторов, их работники – на улице. Сейчас возникает опасность „ликвидации“ небольших владельцев подвижного состава. Разве стало лучше работать в портах и на дороге без экспедиторов? Думаю, грузовладельцу не стало – простои и демереджи, скорее всего, увеличились. Станет грузовладельцу лучше, если количество предложений вагонов к перевозке его груза сократится? Думаю, тоже нет. Очевидно, что такой подход себя исчерпал, у отрасли просто нет еще нескольких лет на разработку новых концепций. Последние ограничения Ростехнадзора на использование, в частности, вагонов­цистерн по видам груза не были неожиданными, но справедливости ради надо вспомнить, что сходы были не только у груженых цистерн. Качество инфраструктуры подталкивает к тому, что надо действовать хотя бы исходя из принципа: лучшее – враг хорошего“, подытожил Дмитрий Пурим.

Полное интервью можно прочитать в журнале РЖД•Партнер или на сайте: http://www.sovfracht.ru/?PageID=5108

15.06.2012, 1347 просмотров.

Поиск на сайте

Новости компаний, релизы

Турция идеальное место для укрепления иммунитетаТурция идеальное место для укрепления иммунитета
Сервис «Облачная поликлиника» в Якутии поможет мониторить состояние здоровья гражданСервис «Облачная поликлиника» в Якутии поможет монитор
Пять причин сделать румынский паспорт через EU Immigration ServiceПять причин сделать румынский паспорт через EU Immigra
Узнайте, как выбрать правильный утюгУзнайте, как выбрать правильный утюг
Лучшее ателье bespoke и made-to-measure в России представляет bespoke-гид для тех, кто понимает, что такое настоящий костюмЛучшее ателье bespoke и made-to-measure в России предс...
Пишите