Это необходимо для создания устойчивых и конкурентоспособных поставок критически важных материалов.

С ростом аккумуляторной промышленности замкнутая цепочка поставок сырья становится не просто трендом, а необходимостью. Переработка материалов, которые используются в новых батареях, — это ключ к надежности поставок, глобальной конкурентоспособности и внедрению передовых энергетических технологий. И да, переработка аккумуляторов — это один из самых перспективных секторов в мире!

Мировая индустрия переработки аккумуляторов: куда мы движемся

Раньше переработка батарей была простой задачей, но сейчас это сложный химический процесс. Пока мощности сектора невелики по сравнению с добычей первичного сырья, но без новых источников критически важных материалов нельзя удовлетворить будущий спрос. И здесь без инвестиций не обойтись. Проблема в том, что глобальные игроки, которые сейчас контролируют рынок, не хотят терять свои позиции. Чтобы новые рынки стали конкурентоспособными, им нужны выгодные условия и привлекательные инвестиции.

Китай лидирует, а остальные отстают

Сейчас Китай перерабатывает 85% редкоземельных металлов и производит 70% катодов для аккумуляторов и литий-ионных элементов. Это делает его абсолютным лидером в этой сфере. США и Европа пока отстают, и это приводит к росту цен на батареи. Такая ситуация ставит под угрозу долгосрочную устойчивость сектора и создает нереалистичные ожидания у производителей.

Что делать

ЕС уже начал действовать, вводя новые правила для увеличения объемов переработки. В США к 2030 году планируется построить более 1 200 ГВт-ч мощностей. Но чтобы удовлетворить растущий спрос, нужно больше сырья. Для этого необходимо усилить сотрудничество между государством и бизнесом, а также инвестировать в переработку материалов внутри страны.

Потенциальные решения:

• Государство и бизнес должны вместе инвестировать в цепочку поставок аккумуляторов.
• Нужно показывать выгоду от переработки материалов, таких как сульфаты, чтобы привлечь инвесторов.
• Увеличить инвестиции в переработку, изменив стандарты утилизации опасных отходов.

Диверсификация цепочек поставок критически важных минералов — это не просто вопрос экономики, а вопрос национальной безопасности. Если не действовать сейчас, аккумуляторы будут либо на свалках, либо под контролем иностранных компаний.

Северная Америка и Европа зависят от импорта лития, кобальта, никеля и других материалов. Чтобы изменить ситуацию, им придется создать четкие правила для рынка и активно сотрудничать с государством и бизнесом. Переработка и восстановление материалов — это реальность уже сегодня, но только если они будут действовать сообща.

Ранее ученые открыли новый метод переработки автомобильных шин.