В России запустили производство термопластичных композитов

Максим Наговицын07.07.2025863

Еще недавно эти материалы везли из-за границы, а теперь их будут выпускать в России — и вот почему.

В России запустили производство термопластичных композитов
Источник: нейросеть

7 июля 2025 года на выставке «ИННОПРОМ» в Екатеринбурге показали первое в России серийное производство термопластичных композитов. До сих пор такие материалы делали только за границей — теперь их будут выпускать у нас.

Новое производство может делать:

  • Пластины для термоштамповки (11 тыс. штук в год),
  • Препреги и тоупреги — ленты из углеродного волокна, пропитанные пластиком (50 тонн в год),
  • Филаменты для 3D-печати (9 тонн в год).

Раньше мы зависели от импорта, а теперь можем делать материалы не хуже мировых брендов, — говорит Антон Шумаков, директор проекта «Термопласты» Композитного дивизиона „Росатома“. — Это не просто лабораторные образцы, а полноценное производство.

Такие композиты нужны в авиации, космосе, нефтегазовой отрасли и даже в спорте.

Они легкие, прочные и не боятся химии.

Например, из них можно делать детали для самолетов, которые не трескаются от ударов и служат дольше.

ГК «Росатом» уже выпускает углеволокно, ткани и препреги, а теперь добавил в линейку термопласты.

В дивизионе 17 заводов по всей стране — это единственный в России и СНГ полный цикл производства углекомпозитов.

Препреги — это «полуфабрикаты» для композитов: углеродные или стекловолоконные ленты, уже пропитанные смолой. Их раскладывают в форму, нагревают — и получают готовую деталь. Представьте, что вы печете торт: препрег — это готовый корж, который осталось только собрать и украсить.

Кстати, «Иннопром» — не просто выставка, а место, где заключают сделки. В 2024 году сюда приехали 47 тысяч человек из 60 стран. Обсуждали цифровизацию, беспилотники и даже ИИ. Теперь вот добавили повод для гордости — свои термопласты.

Отметим главный плюс — независимость от импорта. Сейчас такие материалы закупают у США, Европы и Японии, а свои поставки снизят цены и ускорят производство. В авиации это значит более легкие и прочные детали, в нефтегазе — трубы, которые не ржавеют, в спорте — лыжи и ракетки нового уровня. 3D-печать с углеродными филаментами может изменить подход к мелкосерийному производству — например, в медицине или автоспорте.

Ранее ученые разработали новый электроимпульсный метод переработки углеволокна.

Подписаться: Телеграм | Дзен | Вконтакте


Хайтек

Поиск на сайте

Лента новостей

Пресс-релизы