Решения относительно того, когда и где устанавливать дополнительные источники света на дороге, являются проблемой для транспортных агентств. Оценка связи между сокращением ДТП, совершаемых в ночное время, с работающими фонарями вдоль дорог не так проста, поскольку помимо фонарей обычно устанавливают еще рад других усовершенствований, включая светофоры, из-за чего трудно определить, что именно и насколько эффективно сработало.

Многие полагают, что освещение шоссе может усилить видимость в ночное время, и что фонари дают водителям дополнительное время, чтобы успеть среагировать на опасность. Ранее для детального исследования ученым не хватало доступа к требуемым данным.

Профессор Марк Ри и исследователь Джон Баллох из Ренслаерского политехнического института, а также доцент Эрик Доннелл из Пенсильванского университета штата, опубликовали статью в издании Accident Analysis and Prevention, описывающую уникальный параллельный подход к анализу безопасности, связанной с освещением.

«Хотя наше открытие относительно прямой связи между безопасностью на дороге и качеством и количеством освещения в ночное время суток не является чем-то новым или уникальным, в литературе до сих пор доказательств практически не было», сказал Ри. „Мы обеспечиваем новый инструмент, который может использоваться транспортными агентствами для проектирования эффективного освещения“.