И вот теперь ученые разработали оптический датчик для ветрового стекла, который способен даже отличить туман от темноты. Система будет доступной как для массивных авто, таких как Saab 9-4X, так и для небольших автомобилей.

В последние годы на дорогах Германии число ДТП существенно сократилось, отмечают эксперты из института Фраунгофер-Гессельшафт. Как показало исследование, все это благодаря многочисленным вспомогательным системам, которые реагируют на обстановку быстрее, чем способен человек. Так, специальные радары контролируют так называемую мертвую область или безопасное расстояние до впереди едущего транспортного средства. Инфракрасные сенсоры улучшают видение в ночное время, а датчики усталости оповещают тревожными сигналами водителя, если он вот-вот готов провалиться в сон.

Новые датчики не только контролируют недоступные области обзора, но и различают условия видимости. Подобные системы в настоящее время доступны лишь для дорогих автомобилей. Но, кажется, все меняется с новой разработкой ученых, которые создали более дешевые устройства, сообщается на сайте института.

«Многофункциональная система состоит из камеры, двух датчиков, оборудованных линзами Френели для обнаружения световых сигналов, и инфракрасными светодиодами. Поскольку туман и темнота могут демонстрировать оптически идентичные спектры, для их разделения используется инфракрасное излучение, которое рассеивается в тумане, но остается без изменений в темных условиях», пояснил доктор Хеннинг Шредер.