Новый кроссовер Subaru XV нацеливается на BMW и Audi Q3

Компания Subaru готова померяться силами с BMW X1 и Audi Q3 после вывода в свет своего нового кроссовера XV.

Дизайн этого автомобиля выходит за рамки традиционного исполнения моделей, таких как, например, WRX STi. В Subaru надеются, что новичок вместе с новым купе BRZ, очень похожим на Toyota FT-86, поможет, по крайней мере, удвоить продажи компании на европейском рынке в последующие несколько лет. Немного массивный внешний облик XV является отражением богатой внедорожной «родословной» компании и очень близок к дизайну концепта, дебютировавшего на Шанхайском автосалоне в апреле этого года.

Широкая, в форме трапеции решётка радиатора и фары, напоминающие глаз ястреба, — вот две отличительные черты в дизайне, характерном для последних моделей семейства Subaru. В то же время, пластмассовое днище, рейлинги на крыше и высокие надколёсные арки подчёркивают полноприводность и внедорожность модели XV. Что касается салона автомобиля, компании удалось добиться согласованности в действиях и улучшить его дизайн и качество – всё это очень часто было слабым местом у других моделей Subaru.

Компоновка приборной панели достаточно проста – здесь расположены три центральные ручки управления климат-контролем. Автомобили с более продвинутой комплектацией будут оснащены 4-дюймовым цветным экраном; на нём для водителя будет отображаться основная информация, а так же особые функции, как например, режим «eco driving» («экологичная езда»). Кроме того, будет также показано, на каком из колёс подключен ESP во время езды по скользкой дороге.

Для тех, что захочет купить субару нового образца, возможность предварительного заказа на покупку данной модели в Европе будет открыта с января 2012 года, и тогда в наличии будут комплектации с тремя видами двигателей, все они будут четырёхцилиндровыми с обычной для Subaru оппозитной компоновкой цилиндров.

Любители бензиновых версий смогут выбрать 1,6 или 2-литровые двигатели, оба этих двигателя будут поставляться с новой системой стоп-старт. Компания Subaru обещает своим клиентам, что с её помощью перезапуск двигателя будет происходить гораздо быстрее, чем у конкурентов с подобными системами. Дизельный ряд остался неизменным, если не считать двигателя для обновленного Форестера, имеющего 148 л.с. и крутящий момент 350 Нм. Плюс к этому, наличие ряда дополнительных настроек сделают этот двигатель на 7% более эффективным, чем прежде.

Subaru ещё предстоит обнародовать данные по реальному потреблению топлива и окончательный прайс-лист для XV. Но уже ожидается, что в своей базовой комплектации с бензиновым двигателем он «подрежет» таких соперников как X1 и Q3.

12.04.2012