Как работает комплекс «Метеор» от Росатома: эволюция дорожного надзора

Максим Наговицын30.07.20252283

Метеор уже следит за дорогами Краснодарского края — скоро он появится и в вашем городе.

Как работает комплекс «Метеор» от Росатома: эволюция дорожного надзора
«Росатом» запустил в производство отечественный комплекс для контроля безопасности на дорогах. Источник: АО «Росатом Инфраструктурные решения»

В России начали использовать новый программно-аппаратный комплекс  «Метеор» — разработку  Росатом Инфраструктурные решения“. Он следит за скоростью машин, контролирует дорожную обстановку и помогает управлять трафиком. Внутри — камеры, процессор, модули связи и навигации, а еще ПО, написанное российскими инженерами.

Сейчас  «Метеор PRO.01» тестируют в Краснодарском крае. Он работает и стационарно, и в движении, фиксируя не только нарушения ПДД, но и, например, мусор на обочинах. К нему можно подключить три дополнительные камеры.

Елена Лекомцева, генеральный директор компании-разработчика комплекса ООО «Городские технологии» (входит в РИР), говорит:

«Метеор» превосходит зарубежные аналоги, совместим с  Безопасным городом“ и другими системами. Это вопрос безопасности — транспортная инфраструктура критически важна для экономики.

«Росатом Инфраструктурные решения» — часть госкорпорации, которая занимается энергетикой, IT и ЖКХ. Их электростанции работают в 16 регионах, а цифровые проекты — в 200 городах.

Государство и бизнес активно развивают цифровую экономику.  «Росатом» — один из ключевых игроков в этом процессе.

Ожидаемая польза от внедрения

  • Безопасность. Система снижает аварийность за счет точного контроля скорости и нарушений.
  • Экономия. Автоматизация снижает затраты на ручной мониторинг.
  • Импортозамещение. Полностью российская разработка — шаг к технологической независимости.
  • Масштабируемость. Можно интегрировать в существующие системы ( «Умный город» Безопасный город“).

Однако пока нет данных о реальной эффективности. Тесты в Краснодарском крае — пилот, но как система поведет себя в условиях, например, северных регионов (снег, мороз, плохая видимость)? Также неясно, насколько устойчиво ПО к хакерским атакам — это критично для инфраструктурных решений.

Ранее ученые выяснили, что заметнее всего риск ДТП снижают хорошие тротуары и освещение на дорогах.

Подписаться: Телеграм | Дзен | Вконтакте


Транспорт

Поиск на сайте

Лента новостей

Пресс-релизы