Университет Суонси, инженерная компания Novel и Airbus Endeavr Wales — совместный проект правительства Уэльса и Airbus Defence and Space — запустили исследование, которое поможет защитить аэрокосмические системы от кибератак.

Это первая в своем роде работа, где изучают, как метод Model-Based Systems Engineering (MBSE) можно использовать на ранних этапах проектирования, чтобы заранее повысить устойчивость систем.

Model-Based Systems Engineering (MBSE) — это метод проектирования сложных систем (например, самолетов или спутников), где вместо текстовых инструкций используют цифровые модели. Все компоненты, связи и процессы визуализируют в программе, что позволяет заранее находить ошибки, тестировать безопасность и оптимизировать работу.

Руководит проектом профессор Сирадж Шейх, глава группы системной безопасности (SSG) в Университете Суонси, вместе с доктором Хоанг Нга Нгуен.

Они сотрудничают со специалистами по киберфизическим системам из Novel, чтобы разработать новые стандарты кибербезопасности и создать надежные решения для защиты технологий будущего.

Ян Томас, технический руководитель Novel, говорит:

Мы объединяем наш опыт в моделировании с исследованиями Университета Суонси в области безопасности. Так мы создаем инструменты, которые встроят киберзащиту в саму основу аэрокосмических систем.

Профессор Шейх добавляет:

Наша цель — не только защитить инфраструктуру от угроз, но и создать новые рабочие места в Уэльсе, дать инженерам и исследователям передовые знания в кибербезопасности.

Ребекка Эванс, министр экономики и энергетики Уэльса, отмечает:

Программа Endeavr помогает превращать инновации в реальные проекты — и разработки Университета Суонси для Airbus тому пример.

Ник Крю, представитель Airbus Endeavr Wales, говорит:

Мы рады работать с ведущими экспертами в кибербезопасности и системной инженерии — это повысит защищенность нашей отрасли.

На чем сосредоточатся исследователи:

• Раннее обнаружение угроз — технологии, которые предупредят атаки до того, как они повлияют на работу систем.
• Проверка защиты — новые способы тестирования кибербезопасности в архитектуре систем.
• Практические стандарты — правила, которые помогут учитывать киберзащиту уже на этапе проектирования.

Совместная работа университета, Airbus и Novel должна привести к внедрению этих решений в отрасль и укрепить устойчивость аэрокосмической индустрии к кибератакам.

Главная ценность — проактивный подход. Сейчас киберзащиту часто «допиливают» постфактум, когда система уже уязвима. Если же закладывать безопасность на этапе проектирования (через MBSE), можно избежать многих проблем: снизить риски взлома, сократить затраты на переделку и ускорить сертификацию.

Потенциально это может:

• Уменьшить число инцидентов вроде перехвата управления дронами.
• Снизить зависимость от «заплаток», которые замедляют работу систем.
• Сделать стандарты кибербезопасности более конкретными для аэрокосмической отрасли.

Слабое место — универсальность. Аэрокосмические системы слишком разнородны: защита для беспилотника и спутника требует разных подходов. Если исследование сосредоточено только на общих рамках, есть риск, что конкретные реализации окажутся неэффективными. Нужны кейсы для разных типов систем.

Ранее стало известно, что российские ученые разрабатывают систему контррля пилотов для безопасности полетов.