На ЦКАД начали тестировать беспилотные грузовики — теперь они могут перевозить грузы без водителей. Это не фантастика, а реальность: технология уже работает, и крупные компании активно ее используют.

Как это устроено

• Грузовики ездят сами, благодаря искусственному интеллекту.
• Компании платят не за машины, а за услугу — как подписку (модель Robots-as-a-Service).
• Пока их тестируют на специальных участках дорог, но скоро они появятся и на обычных трассах.

Что это дает бизнесу

• Снижает затраты на перевозки.
• Ускоряет доставку.
• Позволяет перевозить больше грузов без риска человеческих ошибок.

Крупные компании уже оценили преимущества технологии. К концу 2025 года беспилотники преодолеют больше 10 млн км и перевезут 1,5 млн кубометров грузов, — говорит министр транспорта Роман Старовойт.

Мы хотим, чтобы беспилотники работали на «средней миле» — то есть ездили по обычным дорогам. Для этого нужны тестовые зоны, где можно безопасно отработать все нюансы. Это ускорит внедрение технологии и адаптацию законов, — поясняет Василий Жуков из „ЭвоКарго“.

Кто уже пользуется новшеством

Wildberries, «Газпром нефть», „Почта России“, „Сибур“, SPAR и другие.

Спрос растет: в 2025 году парк беспилотных грузовиков планируют увеличить до 300 машин. Технологию внедряют по всей России — скоро такие фуры станут привычной частью дорог.