Как «ДСТ-УРАЛ» вписался в нацпроект по беспилотникам: роботизированная техника для дорожных работ
С 1 по 3 апреля в Санкт-Петербурге прошел «Международный транспортно-логистический форум 2026». Челябинский завод „ДСТ-УРАЛ“ тоже приехал туда со своими новинками.
Главный экспонат — бульдозер D12ДС. И знаете, что в нем необычного? У него нет кабины для водителя. Инженеры просто убрали место машиниста.
Вот что дал отказ от кабины:
- Обзор стал круговым. Техника видит все 360 градусов благодаря камерам. Никаких слепых зон.
- Бульдозер стал устойчивее. Центр тяжести теперь ниже — машину сложнее перевернуть.
- Охлаждение работает лучше. Двигатель не перегревается в лютый мороз или дикую жару.
Управляет бульдозером оператор, но сидит он не в пыльной кабине. Он надевает VR-очки и видит перед собой «цифровой двойник» — точную копию стройплощадки. Человек может находиться за тысячи километров от опасного места. Подготовка такого оператора занимает куда меньше времени, чем обучение обычного машиниста.
«ДСТ-УРАЛ» уже не просто испытывает технику, а применяет ее в реальной работе. В ноябре 2025 года во время реконструкции федеральной трассы М-5 „Урал“ (ее расширяли до четырех полос) роботы отлично потрудились. Целый отряд спецтехники — бульдозер D14 ДС, гусеничный самосвал на гибридной тяге МТС-15Е и экскаватор EG220 — сами сделали огромный объем земляных работ.
Эта разработка — не просто удачная выдумка завода. Она бьет точно в цели государственного проекта «Беспилотные авиационные системы». Проект как раз помогает создавать и внедрять гражданские дроны и роботов. Главное тут — наладить серийный выпуск беспилотников и их деталей, а также обучить специалистов, которые умеют их проектировать, собирать и управлять ими.
Разработка нового беспилотного бульдозера соответствует целям и задачам национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Он призван помогать создавать и использовать гражданские беспилотники — а это перспективная самостоятельная отрасль экономики. В фокусе внимания — разработка, стандартизация и серийный выпуск БАС и комплектующих, формирование базы для производства следующих поколений дронов. А также создание системы непрерывной подготовки специалистов по разработке и производству беспилотников и управлению ими.