Разработана беспроводная зарядка для электромобилей

Компания Siemens совместно с автоконцерном BMW создали индуктивную систему подзарядки для аккумуляторов электрокаров.

Бесконтактная технология зарядки действует независимо от того, как долго транспортное средство находится без движения, сообщает Electronics News.

По данным разработчиков, системы зарядки могут легко встраиваться в автомобиль и становиться практически невидимыми, с защитой против вандализма и изнашивания.

Технология доработана до такой степени, что уже в июне 2011 года она будет протестирована в Берлине (Германия).

Siemens утверждает, что данный проект — еще один импульс в попытке сделать электрические автомобили более популярными. В настоящее время наиболее распространенной причиной отказа от их использования является именно недостаток надежной и простой инфраструктуры зарядки.

Электрические автомобили должны подзаряжаться чаще, чем авто с ДВС заправляться топливом, однако станция для зарядки электрокаров слишком мало. Концепция передачи индуктивной энергии позволит автоматически перезаряжать транспортные средства.

Зарядная станция связана с общей сеткой первичной обмотки, которая скрывается под землей. Вторичная обмотка крепится к автомобилю, и дистанция между первичной и вторичной обмотками составляет порядка 8-15 см. Когда водитель запускает процесс зарядки, электрический ток начинает проходит по первичной обмотке. Итоговое магнитное поле вызывает электрический ток и во вторичной обмотке, которая и перезаряжает батарею.

По словам разработчиков, передача электричества таким образом эффективна на 90%. Магнитное поле вырабатывается строго в определенной области между двумя обмотками.

Опытный образец обладает зарядной мощностью 3,6 кВт. Реальные испытания в Берлине помогут понять, какие необходимы доработки, а также получить обратную связь с клиентами.

12.04.2011