Трамп отменяет мандат Байдена на электромобили, меняя политику в отношении EV

В понедельник президент США Дональд Трамп объявил об отмене закона Джо Байдена об электромобилях, который резко отличался от политики его предшественника, направленной на борьбу с изменением климата.

Исполнительный указ Байдена от 2021 года был нацелен на значительное увеличение количества электромобилей, стремясь к тому, чтобы к 2030 году половина всех новых автомобилей, продаваемых в США, были электрическими. Эта смелая инициатива была направлена на борьбу с изменением климата, сокращение выбросов парниковых газов и модернизацию автомобильной промышленности страны.

Решение Трампа сигнализирует о решительном повороте в политике в области электромобилей, вызывая споры о будущем транспорта и экологических приоритетах. Возможно, наиболее интересным является то, какое влияние это может оказать на крупных производителей EV, таких как Tesla, которую возглавляет близкий политический союзник Трампа, Илон Маск.

Шаг Трампа приходится на критический момент для автомобильной промышленности, которая быстро адаптируется к меняющимся стандартам выбросов и потребительскому спросу на более чистые технологии.

В то время как концепция Байдена получила поддержку крупнейших автопроизводителей и включала значительные федеральные инвестиции в инфраструктуру EV, отказ Трампа от этой идеи отражает противоположный подход, который делает акцент на дерегулировании и выборе потребителя.

Комментируя это решение, Трамп сказал:

Мы покончим с Green New Deal и отменим мандат на электромобили, спасая нашу автомобильную промышленность и выполняя мое священное обещание, данное нашим великим американским автопроизводителям. Вы сможете купить автомобиль по своему выбору.

Видение Байдена об электрическом будущем

Согласно указу президента Байдена от 2021 года, федеральное правительство поставило амбициозную цель: обеспечить, чтобы к 2030 году 50% всех новых автомобилей, продаваемых в США, были электрическими или с нулевым уровнем выбросов.

Хотя эта инициатива не является юридически обязательной, она получила мощную поддержку со стороны как отечественных, так и зарубежных автопроизводителей, стремящихся внедрить более чистые технологии и снизить зависимость от ископаемого топлива.

План Байдена также предусматривает приоритетное развитие инфраструктуры, что было отмечено подписанием двухпартийного закона об инфраструктуре в ноябре 2021 года. В соответствии с этим законом было выделено 7,5 млрд долларов на создание общенациональной сети из 500 000 станций зарядки EV.

Цель заключалась в создании доступной и справедливой зарядной инфраструктуры, которая будет способствовать широкому распространению электромобилей и позволит всем американцам ездить как на местные, так и на дальние расстояния.

Стратегия администрации Байдена подчеркивает ее приверженность сокращению выбросов парниковых газов, борьбе с изменением климата и модернизации транспортного сектора США. Однако теперь, согласно директиве Трампа, эту политику ждет радикальный пересмотр.

Новая политика Трампа в области электромобилей: резкий разворот

В своем указе Трамп изложил ряд мер, направленных на ликвидацию мандата Байдена на электромобили и связанных с ним инициатив.

Среди ключевых мер — прекращение распределения неизрасходованных средств из 5 млрд долларов, выделенных на зарядные станции для электромобилей, и потенциальная отмена федерального налогового кредита в размере 7 500 долларов на покупку электромобилей.

Кроме того, Трамп поручил Агентству по охране окружающей среды (EPA) пересмотреть федеральные правила выбросов, установленные при Байдене. Эти правила должны были обязать автопроизводителей обеспечить, чтобы к 2032 году от 30 до 56% продаваемых ими автомобилей были EV.

Трамп также призвал отменить отказ, предоставленный Калифорнии, который позволяет штату и еще 11 другим, которые последуют его примеру, постепенно отказаться от продаж автомобилей, работающих только на бензине, к 2035 году.

Что дальше ждет американскую политику в области электромобилей

Критики утверждают, что изменения в политике Трампа могут помешать прогрессу в деле декарбонизации транспортного сектора США, который остается одним из крупнейших источников выбросов парниковых газов.

Пока страна борется с этими противоречивыми взглядами, будущее политики США в области электромобилей, вероятно, будет играть ключевую роль в предстоящих политических дебатах, определяя экономическую и экологическую траекторию страны.

Вопрос о том, победит ли откат Трампа или амбициозные цели Байдена, остается важнейшим как для американской автомобильной промышленности, так и для защитников окружающей среды.

«Бури, детка, бури»

Отмена Трампом мандата на электромобили — лишь одна из радикальных энергетических и экологических мер, принятых президентом в первый день его пребывания в должности.

Президент США Трамп подписал более 100 указов, которые обещают изменить климатический ландшафт США. Неоднозначным стало обещание Трампа вывести США из Парижского соглашения по климату (снова), причем аналогичный шаг президент сделал еще во время своего первого срока в 2017 году — его отменил бывший президент Байден.

Трамп объявил о намерении «бурить, бурить, бурить», поскольку США будут стремиться к увеличению внутренней добычи нефти и газа. Предполагается, что речь идет о заказах, направленных на использование природных ресурсов Аляски, что резко контрастирует с тем, как предыдущая администрация продвигала экологически чистые источники энергии.

Ранее мы опубликовали 10 инноваций в сфере транспорта в 2025 году.

22.01.2025