Когда появился первый электромобиль?

Первые электромобили появились гораздо раньше своих бензиновых собратьев.

Произошло это еще в ΧΙΧ веке, когда бензин продавали лишь в аптеках. В это время во всех крупных городах Европы и США уже существовала сеть зарядных станций для электромобилей. Причем размеры зарядных станций в Детройте могли принять одновременно более сотни электромобилей.

Уже в 1897 году таксисты Нью-Йорка развозили клиентов на электромобилях. А в 1897 году такси с электрическим приводом появились в Лондоне и Париже. Любопытно, что на этот вид транспорта перешли все муниципальные службы крупных городов.

К 1899 году в США действовало уже 12 производителей электромобилей. А объем продаж достиг 1400 электромобилей в год. Уже к 1913 году объем продаж увеличился до 30000 электромобилей в год.

К достоинствам электромобилей можно было отнести полную бесшумность, мгновенный запуск электродвигателя и простоту в обслуживании. Но все портил слишком быстрый разряд аккумуляторов.

Поэтому в 1898 году Эдисон приступил к разработке инновационных батарей, которые бы смогли увеличить пробег электромобилей.

В результате в 1909 году была испытана железоникелевая батарея, которая обеспечивала пробег электромобиля в 100 миль. Но новая батарея стоила гораздо дороже, чем автомобиль Форда Model T.

Эдисон вместе с Фордом решили объединить свои усилия и разработать новую модель электромобиля, который смог бы перевернуть авторынок. Было заявлено, что стоить новый электромобиль будет 500-750 долларов, а запас хода составит 80-160 км. Но проходило время, а заявленная модель электромобиля так и не появилась на авторынке. Ну а после пожара в лаборатории Эдисона в 1914 году, где сгорела вся документация по разработке новых батарей, электромобили уступили место своим бензиновым собратьям, почти как извозчиков сменили такси, а конка уступила место трамваю. По сей день для использования в качестве такси Санкт-Петербург и другие крупные города мира электромобили пока еще широко не рассматривают.

21.09.2012