Железные дороги станут пластиковыми

Неумолимо устаревающих деревянных сородичей заменят шпалы из отходов пластика, включая переработанные бамперы и пластиковые корпусы компьютеров.

Неумолимо устаревающих деревянных сородичей заменят шпалы из отходов пластика, включая переработанные бамперы и пластиковые корпусы компьютеров.

Об этом в издании Chemistry & Industry написал Патрик Уолтер.

Британская компания Micron производит шпалы и отходов пенопласта и полиэтилена. А недавно было инициировано заключение соглашения с британским железнодорожным перевозчиком Network Rail с целью создания товарищества.

Привычный полиэтилен в непривычном амплуа

Обычно пенопласт используется в производстве одноразовых кофейных чашек, а из полиэтилена изготавливают пакеты и различную упаковку, о чем подробнее расскажут производители этих незаменимых в быту вещей.

О долговечности пластика всем известно благодаря экологам, которые сокрушаются, и вполне справедливо, о том, что закопанный в землю полиэтиленовый пакет разлагается десятилетиями, а утилизация пластиковых отходов наносит окружающей среде немало вреда.

Однако в случае со шпалами устойчивость пластмасс является значительным преимуществом. Испытания показали, что пластиковые шпалы не уступают по прочности бетонным.

Затраты на содержание железных дорог постоянно растут, а потому пластиковые шпалы появляются весьма кстати. Их доля достигает 23%.

Безопасность превыше всего

Ранее пластиковые шпалы, созданные по старой технологии, хотели использовать в лондонском метрополитене, однако их высокая горючесть создавала дополнительные проблемы пожарной безопасности. Новые пластиковые шпалы сделаны по современным армейским технологиям, которые, в частности, помогают эффективно оберегать боеприпасы, предотвращать их детонацию.

Пластиковые шпалы уже испытаны в Индии. Более того, компания Micron заключила договора с двумя компаниями на производство пластиковых шпал. Надеемся, в будущем это станет мейнстримом по всему миру.

28.06.2016