Результаты соответствующего исследования ученые опубликовали на портале bmj.com.

Старый конь борозды не испортит

У автора исследования доктора Джереми Гроувса — сразу два велосипеда. Один из них — подержанная модель 13,5 кг весом со стальной рамой, куплен за 50 фунтов, а другой — новая брендовая машинка 9,5 кг весом с углеродной рамой, стоимостью 1000 фунтов. И пусть цена последнего вас не удивляет, это дорого, но таков рынок: на сайте electrabike.ru велокруизеры, например, стоят не ниже 24 000 рублей, а это 280 фунтов.

Когда консультант Гроувс понял, что на новом велосипеде добирается на работу всего на 1 минуту быстрее, чем на подержанном, он стал сомневаться, стоило ли так переплачивать.

Чтобы выяснить, какой велосипед более скоростной, Гроувс решил провести рандомизированное испытание.

В течение полугода (с января по июль) автор исследования ежедневно добирался на работу на одном из велосипедов, решая, на каком именно, с помощью жребия, бросая монетку. Ехать приходилось по шоссе, проселочной дороге, фермерской колее и даже 400 метров поднимаясь в гору.

На каждом велосипеде использовались одинаковые фонари, и одежду исследователь одевал идентичную, по погоде.

В среднем получилось, что на подержанном велосипеде доктор добирался на работу за 1 час 47 минут, а на новом — за 1 час 48 минут.

Дороже — не значит лучше

— Снижение веса велосипеда на 30% — это немало, но скорость перемещение на легком железном коне почти не отличается от тяжелого, заключил доктор Гроувс. — Если уж чей вес и сокращать, то велосипедиста, а не его транспорта, и от этого пользы будет больше.

Ученый признался, что купил дорогой велосипед, поскольку считал, что добираться на работу на нем будет быстрее. На бензин тратиться не надо — еще один плюс. И теперь, когда выяснилось, что вес велосипеда не влияет на скорость передвижения, и, следовательно, покупать более дорогой агрегат с этой целью точно не стоит, многие приверженцы двухколесных железных коней вздохнут с облегчением.